Пређи на главни садржај

КАКО СЕ УНИШТВААТ ПРЕМИУМ БРЕНДОВИТЕ И ПАЗАРОТ НА АВТО ДЕЛОВИ:ТИВКАТА ЕПИДЕМИЈА НА ФАЛСИФИКАТИ

 

Пазарот на резервни авто делови и моторни масла се наоѓа пред најголемиот предизвик во својата историја. Она што порано беше спорадична појава на лоши копии со смешни правописни грешки на амбалажата, денес е прераснат во милијардерска индустрија за организиран криминал која директно го загрозува квалитетот, довербата, но и безбедноста во сообраќајот. Сурова реалност: куп кутии преполни со филтри, менувачки масла, лежишта и електронски вентили — сите изгледаат совршено брендирани, а всушност се евтини и опасни фалсификати.

          КАКВИ ПОСЛЕДИЦИ ОСТАВА ОВА ВРЗ ЦЕЛИОТ АВТОМОБИСЛКИ СЕКТОР         1. Како се уништуваат премиум брендовите?

            Фаслификувањето не е само кражба на профит од големите корпорации,тоа е системско уништивање на угледот граден со децнии!

⚠ Ерозија на довербата кај купувачите: Кога возачот ќе плати премиум цена за бренд како MANN-FILTER, Bosch, SKF, Schaeffler (INA) или ZF, тој очекува беспрекорен квалитет. Но, кога фалсификуван филтер ќе се распадне по 3.000 километри или фалсификувано масло за автоматски менувач ZF LifeguardFluid 8 ќе предизвика дефекти вредни илјадници евра, крајниот корисник не го обвинува илегалниот шверцер — го обвинува брендот.

⚠ Злоупотреба на фабрички декларации: Илегалните фабрики користите вистински OE каталошки броеви за да му дадат лажна легитимност на производот.


Анатомија на фалсификатот: Што всушност се наоѓа во кутијата?

На надворешен изглед, амбалажата, QR кодовите и голограмите се копирани до совршенство. Но, внатрешноста е техничка катастрофа.

 Филтри за масло и воздух што всушност добивате со нивно вградување и кои проблеми  може да се појават?

Употреба на обична хартија без соодветна микро-филтрација наместо синтетички влакна.

Неисправни или непостоечки бајпас (by-pass) вентили. Доколку филтерот се затне, нефилтрираното масло тече директно во моторот, предизвикувајќи зарибување на лежаите и турбината.


Мртва точка кај трансмисиите (ZF LifeguardFluid 8)

Модерните 8-степени автоматски менувачи бараат специфичен вискозитет и додатоци за триење. Фалсификуваното масло е најчесто евтино базично масло без адитиви, што доведува до прегревање, пролизгување на спојката и комплетно уништување на мехатрониката.

Лежишта и сет запчаници

Изработени од нетермички обработен челик. При високи вртежи и оптоварување, овие делови брзо деформираат, што може да доведе до блокирање на тркалото или кинење на запчестиот ремен.

Електроника и регулатори на притисок 

Сензори и вентили со погрешни толеранции кои испраќаат погрешни параметри до компјутерот (ECU), што предизвикува зголемена потрошувачка, оштетување на DPF/EGR системите и ненадејно губење моќност при претекнување.

Како фалсификатите го уништуваат локалниот пазар?

Лојалните трговци и овластените увозници страдаат: Овластените дистрибутери плаќаат царини, даноци, сертификати за соодветност и гаранција. Фалсификатите влегуваат преку сиви канали и се продаваат по "атрактивни" цени со висок ОМ квалитет

Зачараниот круг кај механичарите — меѓу незнаењето и брзата заработка:

Од една страна се оние кои несвесно ќе вградат фалсификат и потоа ја губат репутацијата покривајќи скапи штети од сопствен џеб. Но, од друга страна, постои и темната страна на сервисерскиот бизнис: дел од механичарите свесно учествуваат во оваа игра. За нив интересот е повеќекратен — купуваат фалсификуван „бренд“ по багателна цена од сивиот пазар, му го наплаќаат на клиентот по регуларна (или мала „попуст“) цена и остваруваат огромна маржа. А дополнителниот бонус? Кога фалсификатот ќе откаже предвреме, муштеријата повторно се враќа во истиот сервис за нов, уште поскап дефект.

Возачите плаќаат највисока цена: Заштедата од 500 или 1.000 денари при купување на фалсификуван филтер или масло на крајот резултира со штета на моторот од 2.000 до 5.000 евра.

Борбата со фалсификуваните авто делови не е само прашање на бизнис — тоа е прашање на техничка исправност и безбедност. Сè додека се купува "на црно" и се брка најниската цена без оглед на потеклото, пазарот ќе биде преплавен со овие опасни копии. Време е за подигање на свеста и нулта толеранција кон дивиот увоз.


autore_platform

autoremacedonia.blogspot.com










          


 

 


Коментари

Популарни постови са овог блога

ДАЛИ ПЛАЌШ БРЕНД ИЛИ КВАЛИТЕТ НА МАСЛО?

autore_platform Дали го плаќаш брендот или квалитетот на маслото? Вистината е дека на Македонскиот Пазар владее огромен мит дека само скапото и звучно име гарантира мирно возење. Но, дали е баш така?  Дали кога купуваш од најпознатите светски брендови плаќаш врвна заштита за твојот мотор, или едноставно им ги рефундираш милионските буџети за маркетинг и реклами во Формула 1 и Мото ГП? АЈДЕ ДА ЗАПОЧНЕМ СО ЗАПОЗНАВАЊЕ НА ПРОЦЕСОТ СО ПРОЗИВОДСТВО НА МАСЛО КАКО ОДИ И ШТО ЗАВРШУВА НА НАШИОТ ПАЗАР ЗА ДА БИДАТ НЕКОИ РАБОТИ ПОЈАСНИ ЗА СЛЕДНО КУПУВАЊЕ НА МАСЛА И ПРОДУКТИ ОД НАФТА! Најголемите глобални нафтени компании (Интегрирани производители): ExxonMobil (САД): Производител на Mobil 1 . Тие се воедно и најголемиот светски производител на базни масла од Група 4 (PAO - синтетика). Shell (Велика Британија): Еден од најголемите глобални играчи, познат по палетата Shell Helix и нивната технологија за правење масло од природен гас (GTL - Gas-to-Liquid). BP / Castrol (Велика Британија): Cas...

Како да ја прочитате етикетата на моторното масло како професионалец?

ДЕШИФРИРАЊЕ МИСТЕРИОЗНИ КРАТЕНКИ....  Секој возач знае дека без масло нема возење. Но, кога ќе дојде време за купување и ќе застанете пред рафтот или ќе отворите онлајн продавница, ве пречекува цела азбука: 5W-30, ACEA C3, API SP, VW 507.00...   Дали се ова шифри на НАСА? Не. Ова се личните карти на маслата. Ако научите да ги читате, не само што ќе му го продолжите животот на моторот, туку и никој нема да може да ви продаде ,мачка во вреќа. Денес ја дешифрираме оваа тајна шифра на наједноставен можен начин. 1. Првата шифра: Што значи 5W-30 или 10W-40? (SAE Стандард) Ова е вискозитетот (густината) на маслото на ниски и високи температури. Ознаката секогаш е поделена на два дела: Бројката пред буквата W (на пр. 0W, 5W, 10W): Буквата W значи Winter (Зима) . Колку е помала бројката пред неа, толку маслото е „потечно“ на екстремен минус. На пример, масло со 5W ќе се разнесе низ моторот за неколку секунди при палење во ладен јануарски ден во Скопје, додека на 15W ќе му треба по...

АУТОРЕ БЛОГ

БЛОГОТ НА АУТОРЕ  Се што е поврзано со Автомобилската индустрија(делови,масла,каросерија,електрика)ЕВ возила, Технологија ќе пронајдете тука.... Најбитно е што ќе се посветиме на продажбата и одржувањето на возилата,малце ќе критикуваме а воедно и ќе фалиме тоа кое што е одлично,плус многу нови работи ќе може да научитеи да дознаете во врска со деловите,маслата,каросеријата,електриката а и сервиси воедно некој правила и концепти се ќе биде транспарентно воедно ќе научите и за АутоРе повеќе  и за нашите брендови а се надеваме дека и ќе ве научиме и проемниме во погледот на "Оставање клучеви на сервисер и нека он среди" се надеваме дека барем малце од малце ќе донесеме ред во Автомобилската индустрија.....👊👏